Mobilités externes

BPI France a publié le 20 octobre 2021 un AAP sur la digitalisation et la décarbonation des mobilités routières, qui fait suite notamment aux rapports sur les systèmes de route électrique (ERS) remis au ministre des Transports, rapports auxquels Univ Eiffel a fortement contribué (voir : www.ecologie.gouv.fr/lautoroute-electrique). A la suite de cette publication, les équipes de recherches de l’Université ont approché ou ont été approchées par différents consortia. Par son rôle d’acteur public de référence dans le domaine des transports et plus particulièrement sur le sujet des ERS, l’Université Gustave Eiffel a fait le choix de répondre à cet appel à projets en se positionnant comme partenaire de 3 consortia, ce en toute transparence auprès des porteurs industriels. L’objectif est double. Il s’agit d’une part de pouvoir contribuer à la montée en maturité technologique des différents projets retenus par BPI France pour expérimenter sur route ouverte des technologies ERS qui sont aujourd’hui concurrentes et peut-être demain complémentaires : - Projet A autour de technologies induction et de conduction au sol. - Projet B autour d’une autre technologie conduction au sol. - Projet C autour d’une technologie caténaire à rendre interopérable. Il s’agit d’autre part pour l’Université Gustave Eiffel de pouvoir capitaliser les résultats obtenus au sein des différents projets ERS afin de contribuer à la création d’un « bien commun » qui servira notamment d’aide à la décision des services ou agences de l’État impliqués dans la problématique en vue d’un éventuel déploiement à grande échelle. Le chargé de projets ERS accompagne les responsables scientifiques des 3 projets ERS. CDD de 4 ans, prise de poste le 1er septembre 2023 Rémunération de 2 198.40 à 2712.75€ brut / mois selon expérience