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Concours externe

Branche d'activité

BAP C

Localisation

Campus de Nantes

Catégorie

B

Corps

Technicien de recherche

Affectation

Département AME Laboratoire EASE

Rattachement hiérarchique

Direction du laboratoire EASE

Mission d’encadrement

non

Conduite de projet

non

Nombre de postes à pourvoir

1

Missions principales

Le laboratoire EASE est constitué d’une vingtaine d’agents permanents et de doctorants répartis sur les campus de Nantes et de Lyon. Il conduit des recherches sur l’interaction entre le véhicule et la route et ses effets sur l’homme et le milieu naturel. Ces recherches sont structurées par un projet scientifique autour de trois sujets : le contact pneu-chaussée, qui étudie le frottement et l’usure entre le pneu et la chaussée ; la dynamique des polluants, qui étudie l’émission et le devenir des particules fines (provenant des gaz d’échappement et d’autres sources comme l’usure pneu-chaussée) ; et l’évaluation de risques (accidents, pollution de l’air, etc.).

Les recherches du laboratoire EASE sont basées sur de nombreuses expérimentations. Elles s’appuient sur des équipements d’essais regroupés autour de cinq plateformes expérimentales : le banc de mesure de l’adhérence et des caractéristiques de surfaces (BMACS, Nantes) ; la piste de référence et d’expérimentations routières (PRER, Nantes) ; les véhicules instrumentés (VI, Nantes) ; la plateforme de mesure d’émissions (PME, Nantes/Lyon) ; et le banc à rouleaux (BAR, Lyon).

Les plateformes PRER et VI sont gérées par une équipe technique constituée d’un ITPE et de deux TSDD (dont un poste est actuellement vacant), qui instrumentent les véhicules et conduisent des expérimentations sur la PRER ou sur des sections routières fermées à la circulation dans le cadre des projets nationaux et européens et des thèses. L’orientation du laboratoire EASE vers l’évaluation des modes de transports liés à la mobilité décarbonée (dont les véhicules électriques et les infrastructures de recharge associées), tout en poursuivant ses investigations sur les mécanismes de frottement et d’usure pneu-chaussée et d’émission de particules fines, laisse prévoir un volume d’activités croissant dans les prochaines années, notamment dans la construction des démonstrateurs sur la PRER et les essais d’évaluation – sur piste ou sur route – mobilisant les véhicules de la plateforme VI (un véhicule thermique, un véhicule électrique et une moto).

L’agent sera affecté à la plateforme expérimentale VI du laboratoire composée de véhicules instrumentés. Il réalisera également des interventions spécifiques sur la PRER. Les missions attendues sont les suivantes :

-    Participer à l’instrumentation des véhicules d’essais et développer des montages expérimentaux permettant de caractériser le comportement des véhicules et les propriétés liées au contact pneu-chaussée et à l'émission des particules fines.
-    Participer à la vérification métrologique des instruments de mesure et gestion documentaire afférente (PV vérification, procédures) en lien avec l’ISO 9001. 
-    Conduire des expérimentations en lien avec les doctorants et les chercheurs dans le cadre des projets et des collaborations nationaux et internationaux.
-    Mettre en place, en collaboration avec le CEREMA, une démarche de labellisation des appareils de mesure d’adhérence et de texture, impliquant des expérimentations sur la PRER.
-    Participer à la gestion des activités de la PRER (opérations d’entretien, de maintenance et de travaux de la PRER).

Savoirs

Hygiène, sécurité et conditions de travail

Maintenance/entretien

Méthodes et techniques de contrôle

Conduite de machine/d’installation

Savoir faire

Analyser un besoin

Appliquer une règle, une procédure, un dispositif

Concevoir un outil, un dispositif

Savoir être

Esprit d’initiative

Sens de l’analyse

Travail en équipe

Sens du collectif

Faculté d’adaptation